レッドブルF1はラウンド4でRB18の重量を減らすためのアップデートを開始します[F1-Gate .com]

レッドブルF1はラウンド4でRB18の重量を減らすためのアップデートを開始します

レッドブルレーシングは、2022年のF1ラウンド4エミリアロマーニャGPで「RB18」の重量を減らすためのアップデートを開始します。

バーレーンでの開幕戦で失望のリタイアを果たしたマックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレール(フェラーリ)との激しい戦いに勝利し、サウジアラビアでの第2ラウンドで優勝しました。 ただし、両方のチームのマシンのパフォーマンスはほぼ同等でした。

しかし、来週末のオーストラリアグランプリの後、レッドブルRB16はフェラーリよりも速くなる可能性があると、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムートマルコは語っています。

「フェラーリは、路面温度やタイヤに関係なく、すべてのコンディションで速い。私たちの車はチューニングが難しいが、車の重量を減らすためにイモラのために新しい部品を準備している」とヘルムート・マルコは語った。 私はServusTVに話しました。

「これにより、ラップタイムが大幅に改善されるはずです。」

しかし、アップデートが導入される前のオーストラリアGPでは、フェラーリとレッドブルの間の激しい戦いが再び繰り返されます。 ..

「メルボルンはジェッダとほぼ同じだと思う」とヘルムート・マルコは語った。

ヘルムートマルコはまた、フェラーリがエンジンの利点を享受していると信じています。

「フェラーリが先行している」とヘルムート・マルコは語った。

「ホンダ、厳密に言えば、レッドブルパワートレインは2位であり、メルセデスはまれであり、3位にすぎません。」

「しかし、彼らは9月1日までそれに取り組む機会があるので、このフェーズでできるだけ多くのポイントを獲得する必要があります。」

フェラーリのパワーアドバンテージについて尋ねられたとき、ヘルムートマルコはそれが主に「電気エネルギー分野」にあると言いました。

「ホンダも同様の措置を講じるだろう」とヘルムート・マルコは認めた。

「シャーシに関しては、メルセデスが最も強いバウンドの問題を抱えていますが、それは時間の問題だと思います。彼らがそれを解決したら、彼らは車を微調整することができます。」

「フェラーリの主な利点は、それがより寛容であるということです。私たちはよりトリッキーな車、プリマドンナを持っているかもしれません。」

「しかし重要なことは、可能性がそこにあるということです。」

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カテゴリ:カテゴリ: F1 / レッドブル / F1エミリア・ロマーニャGP

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